BOSERL傘齒輪減速機傳動測試結果。BOSERL的優化方法是適應和簡化傳動系統的每個方面一確保交流電機與機器的無縫集成。變頻器驅動調節基于負載和頻率的功耗要求由應用程序，這本質上使電機運行更有效，因此，在永磁同步電機正在安裝。 能源效率是目前各個行業的熱點話題，但沒有完全理解所有的組件在傳動系統，只有小部門的潛伏儲蓄可以實現。 BOSERL提供的機電應用解決方案致力于為任何給定的提供佳的解決方案應用；通過大限度地節約的潛力在每個三上面列出的字段。 "BOSERL的永磁同步電機系列是個環保范圍電機，采用高效率的轉子設計，集成由稀土金屬制成的嵌入式永久磁鐵在大多數LV感應電機中發現的鼠籠轉子。它提供了個完整的產品對于所有的能源類，這意味著有豐碩的選擇任何應用程序。使用與ASM安裝相同的逆變器驅動。在整個傳動系統的節能潛力通過ZVElI模型分布:10%通過進步電機的效率30%通過電子調速60%通過優化的機械系統這凸顯了個事實，而目前的精力集中高效的電機是重要的，它更重要的是工程師不要忽視其他可以改進的地方。節省40%的能源。能源價格只會走條路，所以它是重要的是被以為是個驅動器的終身運行本錢比簡樸的采購本錢。交流電機- 10%的潛伏儲蓄電機設計的新技術提高答應制造商提供能源效率的根本改善。儲蓄我們看到與永磁同步電機的單位遠弘遠于我們預期的。 

BOSERL傘齒輪減速機傳動的領先品牌包括R/F/K/S等斜齒輪減速機傳動品牌。公司匯集強盛的品牌籠蓋超過40條產品線，在九個家的創辦了出產舉措措施。事實上，機會是如斯巨大，以至于BOSERL分裂了它分為兩個提高的子類:齒輪和傳動技術優化。在些輕型的應用，在電機很少的地方，它仍舊是更經濟的指定個尺度的電機，但是，假如占空比高，那么電機可以迅速知足其投資回報率的數字，然后繼承提供儲蓄長時間來急于證實現實糊口儲蓄潛力使用永磁同步電機，BOSERL是自愿采取直接產品比較試驗的部門進行了現場和運行廢水處理工廠在萊希河畔蘭茨貝格，西德。 ”為了測試現有的電機之前運行在個尺度的變頻器。根據應用的要求，有良多不同的控件和監測的概念，可以提供好的組合本錢和效率。以確保系統的正確比較。它直處于發展新的前沿技術的愿望，以進步能源效率和減少其客戶本錢。有近大量的關于電機的宣傳，但有仍舊不愿意在市場上購買他們，由于購買本錢高于尺度電機。對于永磁同步電機的用戶，這種改進的機能轉化為較低的總擁有本錢，減少二氧化碳排放量，以及持續的儲蓄緩沖能源本錢的未來增長。 1022kw。我們已經開發了新的在新的IE4電機分類并提供我們的期待客戶在效率方面是好的。 BOSERL已經發展了很多領先的關系速度控制解決方案廠商聯袂與產品，以大限度地進步其系統的效率機械優化-60%的潛伏儲蓄固然電機效率和速度控制目前享有多數媒體報道，事實是機械優化在大多數現有的傳動系統潛伏的節省大部門賬戶解決。超過四年的時間，據估計，個用在這兩種情況下變頻器，ASM將使用2657kw而BOSERL的永磁同步伺服電機速機一體機的使用1635kw；總共節省

測試結果:“我們的水處理廠位于慕尼黑，其中廢水約50000居民處理，“Werner Haan，工廠經理說。速度控制-30%的潛伏節能使用速度控制裝置監督所需輸出電機和調節其能源使用因此眾所周知的，快速和進步系統效率的簡樸方法。這設計提供了些樞紐的好處。有人發現，與變頻器安裝，創建2.62nm扭矩在1350轉并用0.26kw/h 61.5%運行的效率。在完成丈量后，安裝永磁同步電機。它減少了熱損失轉子由100%，總損失約為25%，并增加總效率由10%或更多。事實上，近的個比較測試個尺度的IE2異步電機和BOSERL的IE4超高效率電機顯示超過40%的能源節約是可能的。 BOSERL不僅已經符合IE2和IE3分類，也恰是在新的IE4技術路領先。在產品開發過程中，很顯著，新永磁電機將為客戶提供令人印象深刻的節約能源傳統的逆變器驅動異步電機。確保任何差異效率可以歸因于電機，每個驅動器使用相同的BOSERL齒輪減速電機，它有個減速比94%歲的381:5效率。恰是這種對效率的承諾導致了系列新的永磁知足要求的同步電機IE4(超高效)的分類。加上近IE2和IE3調控和未來IE4法規-這意味著大多數應用已經受益從進步電效率。作為引進節能項目的部門在我們的舉措措施的措施，我們測試了兩個異步永磁同步電機。這意味著長期的可靠性，低維護本錢和佳的能源效率可能。 BOSERL的新型傘齒輪減速機在1500轉3.5nm創建和操縱的87.7%只使用0.16kw/h永磁同步電機產生的效率。 

領先的傘齒輪減速機專家BOSERL傳動歡迎泛博客戶直接產品比較測試的結果，看看它的新IE4高效電機、超高效率的永磁同步對尺度異步電機進行電機。在工BOSERL傘齒輪減速機，是界領先的傘齒輪減速機制造商之。當我們繼承努力，以降低本錢，我們將開始取代其他現有的電機在我們的工廠。 變頻器的頻率被編程為監控每個電機的負載，以確保他們運行在佳效率。盤式濃縮機，連續運行七小時，天天，每周七天，提供了極好的試驗的機會。 BOSERL副總裁就全球銷售與研發傘齒輪減速機時評論:“在今天的市場，能源效率作為指定齒輪的樞紐決定因素之傘齒輪減速機解決方案。工程師曾經在測試時，是在個濃縮機在廢水處理長進行，請接著往下看，見證我們的測試結果。 BOSERL傘齒輪減速機傳動是由多家領先的設計工程師，和出產者和營銷職員打造的傘齒輪減速機傳動公司。公司所有的運動能力-從設計到制造-保持內部，這使它對產品的質量的自主性進入驅動包。http://www.jinmiba.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html