同軸減速機帶0.12KW電機用在平移門選型案例。同理，要使門體向相反方向移動，改變電機同軸減速機的滾動方向，然后向滾輪的另一端通氣即可，梯形底座的下表面與地面的接觸面積較大，不亂性好。而在沒有參數要求的時候，能匹帶0.12KW的同軸減速機型號有:R17減速機、R27減速機、R37減速機、R47減速機、R57減速機、R67減速機和R系列減速機的好幾款型號和組合形式的同軸減速機，詳細的可以看看同軸減速機選型樣本上的一些型號以及參數情況。用戶的要求是使用同軸減速機帶上0.12KW電機進行組合驅動他的平移門進行運行，此時的情況下應該選擇多大的同軸減速機型號進行匹帶使用比較合適呢?門的種類有良多，而驅動的形式也有良多，所以在形式上所展現出來的也有良多，而在目前比較流行的是電動門，由于智能化的需求，所以催生了工業的發展。在使用的時候，滾輪由私服電機減速機驅動滾動，從而使滾輪帶動門移動，然后打開氣泵，氣體從滾輪的一端口進入，從而吹動滾輪上的葉片，能夠使滾輪滾動，進一步進步門體的移動速度。 

在用戶的選型過程中，他的要求是使用齒輪減速電機帶上0.12KW電機進行匹帶使用，此時的情況下我們需要根據用戶的平移門去選擇對應的參數進行使用。風進入滾輪內后，從滾輪側壁上的出氣口流出，然后進入導軌與支承件之間的密閉腔，之后經由氣管穿過支承件，然后從支承件外側流入滾珠內的氣道中，因為滾珠內的氣道是傾斜設置的，當風經由滾珠內的氣道時，給滾珠一個轉矩，使滾珠向門體移動的方向滾動，進一步促進門體的移動，滾珠卡接在支承件上，利便滾珠的安裝和拆卸，而且滾珠能夠將支承件與導軌之間的滑動摩擦轉換為動彈摩擦，極大減小了支承件與導軌之間的摩擦力，從而減小了支承件與導軌之間的阻力，同時當氣體進入滾珠內的氣道時，支承件有后坐力，進一步保持支承件與滾珠之間的間隙，減小支承件與滾珠之間的摩擦力。在之前的一個用戶選型的過程中，他的是做平移門的，而他的門需要一款電機同軸減速機驅動設備的運行，此時的情況下他要選擇對應的電機同軸減速機組合進行使用。這是用戶的設備的一些情況，在用戶的使用的時候他要求的是電機同軸減速機組合之后可以知足設備正反轉的要求，這是BOSERL同軸減速機可以知足的。而在用戶的上述描述過程中他并沒有提供一些詳細的參數要求，所以并不好在現在選擇出詳細的同軸減速機型號給用戶。那么沒有詳細的參數情況下來看看用戶的設備情況吧。用戶的平移門包括門體、底座、導軌、滾輪、支承件、電機同軸減速機、密封架、連接件、隔斷板、出氣口、氣管、滾珠、氣囊、密閉板、滑軌、葉片。http://www.jinmiba.com/product/rxf109jiansuji-cn.html